Salut les mecs

Voila, aprés avoir roulé un bon moment avec mon mulet inferno/HPI J'ai décidé de passer au sérieux  
Alors le plaisir de partager avec vous le montage de mon buggy vorza hp acheté par lots de pièces sur ebay.com....USA

Voila une photo de l'ensemble des pièces
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Les amortos arrière avec les triangles hot bodies d812 adaptables sur vorza mais pas avec ces amortisseurs, les points d'ancrage se trouvant trop en extérieur, normal que dans le 812 les amortisseurs arrière sont plus longs de 13mm. du coup obligé de monter des triangles vorza ou D8 ancienne version Ou a la limite sacrifier le porte feuilles et greffer les amortisseurs  D812 a 42€ la paire
Autant  se payer les triangles vorza pour 9€ les 4 et rester origine pour vraiment voir ce que ca donne
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L'avant....
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L’épaisseur du châssis en 4mm alu 7075
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La suite en allant

Tonio.

Salut tonio

Belle machine sa tire un peu sur le d8 . Tu vas nous monter quoi sur se petit bolide

Salut
Oh le copieurrrrrrr jolie machine tu regreteras pas

ça promet de belle course

Salut Tonio,

Pour l'avoir vu aujourd'hui,  c'est un bon chassis bien costaud. Bref une belle machine qui va faire mal. Une bonne préparation de mon LOSI 3.0 s'impose. . Nous avons hâte de voir la suite.

Yop,

voila la suite......
Je revient sur les triangles donc D812 et  D8 la version qui équipe le Vorza (arrivées aujourd’hui) montées...
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On remarque bien la différence d’écart d'ancrage amortisseur, donc obligé de monter les D8 pour pouvoir conserver les amortisseurs arr origine Vorza Et on remarque bien l’empreinte hot-boddies

Voila une vue en général
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Pas terrible les photos   la qualité médiocre mon phone manque de batterie

Demain le teste sur bitume en 4S

Tonio.

Yop,

voila après quelques essais, même au bout de 4 packs un petit bruit s'est produit comme un craquement de difs, du fait que les diffs sont arrivées montées et graissés dans leurs bulk ils ont aussi tôt était fixes sur le châssis... Mais une verif s'est imposé  Donc démontage oubligé
Anomalie trouvé: Un peu de jeu entre les pignons d’attaque et la couronne de cellule, ceci ajusté avec les rondelles de calage prévues...
Une verif aussi sur le dif central, il me paraissait très dur
Avant démontage, un petit coup d’œil sur le manuel "VORZA" chez HPI et voila
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Incroyable tout de même de voir la viscosité qui préconise le constructeur  On va réessayer sans modifier ceci

A plus....

Tonio.

salut

superbe machine et pour l'avoir vue rouler je pense que ca vas être redoutable
contant que tu ai trouvé le problème

a+++

Salut,

Perso je pense qu'il ya  encore des mises au point a faire  Comme les amortisseurs arrière que je trouve un peu mous,,,  Ils sont montées tels que d'origine, avec une viscosité de 400 av et 450 arr

Je vais essayer avec la 450 av et 500 arr
Si non un petit chek-up a la carrosserie, produit de masquage et découpe de la première couleur
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3 couleurs au programme.... Samedi place a l’aérographe

Tonio.

Salut tonio

Encore une belle machine pour notre président

cedR6

Vivement la couleur!!

Yop,

voila, des couleurs de toutes couleurs

le noir....
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le vert....
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Décollage du reste du mask.... Pour ceux qui ne connaissent pas ce produit, la preuve qu'il s’enlève très bien A condition d'en mettre deux couches avec un temps de séchage de 24 48 h entre deux
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Et enfin l'orange
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Encore une passe d'orange demain matin et je passerai a la couche protection, pour enfin décider ce que je vais faire avec les vitres

Quelqu’un a une idée  de couleur.... ou transparentes

Tonio.

Salut

smoke noir ( noir translucide)

Re,

rem59820 a écrit:

Salut

smoke noir ( noir translucide)

mince, je ne l'ai pas  il me reste du vert translucide

Tonio.

Salut je regarderai

Salut Tonio , superbe machine!!

Yop,

voila la peinture terminé
Encore une belle réussite et pour finir les carreaux restent transparents!!!
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Je vais surement lui installer un servo Hitec, HS-7955TG

Voila, plus qu'a

Tonio.

Salut

Superbe réalisation toujour aussi soigné

A+++

Yop

merci les gars Je fait de mon mieux pas encore assez fin mais je m’applique
La prochaine carro sera exceptionnelle

Tonio.

tres belle carro (les stickers rc la team.com) sont a vendre ? comment fait on pour en obtenir ?

Salut

Encore une réalisation au top . bravo tonio !!

salut

magnifique carrosserie les couleurs sont magnifique

Salut,

SylRC a écrit:

tres belle carro  (les stickers rc la team.com) sont a vendre ? comment fait on pour en obtenir ?

Un membre du forum qui les fait leo515

Mad Mike a écrit:

Salut

Encore une réalisation au top . bravo tonio !!

A quand votre tour???

Sylvain a écrit:

salut

magnifique carrosserie les couleurs sont magnifique

J'aurais du faire une autre couleur sur les flancs  pas assez visible....

a vous

Tonio.

Yop,

déterrage du sujet pour une mise a niveau compétition, le setup suspension d'origine n'est pas adapté pour les terrains TT avec des sauts, trés bon comportement en bitume et piste plate mais mauvaises réceptions lors des sauts....
D’où erreur... Suspensions arrière de même taille qu'a l'avant avec un court débattement a tendance a
faire pointer la voiture du nez ou la renvoyer de travers, malgré les coups de gaz pour redresser ca devient quand même compliqué.
Donc, montage a l'arrière d'une tour haute et des amortisseurs 112mm commandées depuis 3 semaines et arrivés aujourd’hui Déjà remontées et remplis avec de la 500 LTR, j'attends la tour que doit arriver après demain.
Démontage des diffs pour nouveau setup de viscosité:
8000 avant
12500 au centre
4000 arrière
et un petit réglage de base hara edition pour les tirants carrossage, pincement et camber
Quelques photos par la suite du montage sur la voiture........

A bientot!

Tonio.

Salut

hate de voir sa et de lappliquer sur la mienne