Salut les amis,

Le calage est le principe de placer une rondelle entre le pignon d'attaque et son roulement ainsi la couronne et le pignon sont bien ajustés. Sans que se soit trop serré ni trop flottant.

Voici umon petit schéma :  

Salut,

Bien vu pour cette petite info en image  
Je comfirme que cette opération est l'atout pour mieux préserver, et conserver le "couple diff" (couronne et pignon) en bon état  

J'ajoute... Sur les truggys et buggys on peut aussi caler sur les roulements latéraux, permettant aussi d’ajuster la couronne....

Aurais tu l’occasion de nous refaire cela en image  
 
Tonio.

Salut les amis,

Voici celui pour le différentiel :

Ceci est un exemple  

Salut,

au top   Merci pour ce travail  

Tonio.