Salut,
Pour les suspensions d'origine savage X il faut mettre de la 300-400 maximum, (
avant et arrière la même viscosité) Car ces amortisseurs a longue course nécessitent une viscosité assez fluide
Pour les différentiels, tu peux vérifier leurs dureté en les prenant a la main, tu tiens une noix de sortie fixe en faisant tourner l'autre, il faut quand même sentir une bonne pression (un peu dur a faire tourner)
Un démontage de la couronne ne prends pas beaucoup de temps et permet de vérifier l’état du graissage En temps normal, et voir d'origine les diffs de savages sont seulement lubrifiées a la graisse lithium
Après, chacun son gout, si c'est pour faire du circuit dans ce cas il faut combiner leur dureté avec de l'huile.
Tonio.