Salut les amis,

Voilà   elle est arrivée ce midi.  

Voici les photos des paquets :

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La suite pour le montage.....

salut wiwi

magnifique , maintenant bon courage pour la monter et tout régler superbe machine presser de voir la suite et en plus tu pourra custom ta carro toi meme ça c'est bien

Salut,

Ha!!! Quel bonheur   Pas mal ce kit a monter!!! T'a eu deux sets de jantes?

Tonio.

Salut, génial ton kit Wiwi. 2 jeux de jantes c'est génial. J'ai hate de la voir terminé. Le post de lolo te sera utiles pour la carro je pense. Bon montage

JOR

Salut,

wiwi  

Elle est super!!! C'est le père noël avant l'heure
on veut des photos de ce que t'a déjà monté  
Merci pour les photo que tu a mises

jojob 59760

Ouais sympa le p'tit achat !!!
Bon courage pour le montage !!! Tu va en faire des envieux !!!!

Tu l'as acheter chez Wartelle ???

Salut les amis,

Jerem a écrit:

Ouais sympa le p'tit achat !!!
Bon courage pour le montage !!! Tu va en faire des envieux !!!!

Tu l'as acheter chez Wartelle ???

Non, je l'ai acheté chez "Miniplanes"   en promo pour 399 euros !

" Miniplanes " fait du TT ???!!! J'aurai jamais pensais y aller voir !!!!

En tout cas tu as fait une bien belle acquisition !!!
 

J'attend la suite du montage avec impatience !!!!

Salut les amis,

1 : bag A - unboxing
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2 : bag A - montage de la tringlerie de direction, du sauve-servo et du réservoir
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3: bag A - installation du réservoir et du renfort de châssis
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La direction est montée sur roulements

1 : bag B - unboxing
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2 : bag B - Ensemble différentiel avant
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Utilisation de roulements épaulés, des noix de différentiels allégés
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Assemblage des satellites et des planétaire
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Utilisation de l'huile d'indice 5000wt
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Mise en place du joint avec une pointe d'huile pour le maintenir en position sur la couronne de 43dts
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Serrage de l'ensemble toujours en croix  après avoir laisser reposer l'huile pour supprimer les bulles d'air  
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3 : bag B - Assemblage de la transmission avant
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Pignon d'attaque de 13 dts:D 
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Et hop ! un peu de graisse au lithium  
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Callage du différentiel
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Afin d’éviter que de la poussière fine pénètre à l’intérieur du boîtier de différentiel, appliquez
un fin bourrelet de graisse sur toute la longueur de la jonction
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4 : bag B - Montage des fusées et cardans avant
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4 : bag B - Assemblage fusée/étrier porte fusée sur triangle avant
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5 : bag B - Montage de la barre stabilisatrice
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Voilà pour cette première partie    

Ca avance Wiwi !!!!
Pas trop galère le montage ??
Tu n'as pas graissé tes pignons dans le diff avant de mettre de l'huile ???

En tout cas c'est un beau reportage photo !!!!

Vivement que ca roule !!!!

Salut les amis,

Voici la suite .....
6 : bag B - Installation du support d’amortisseurs et des biellettes de carrossage


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7 : bag B - Montage des entretoises d’amortisseurs - Assemblage des biellettes de direction - Installation du train avant

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1 : bag C - unboxing

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2 : bag C - Montage différentiel central

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Remplissage en huile et attente ..... afin de supprimer les bulles d'air.
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Serrage en croix de la couronne centrale
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3 : bag C - Assemblage des étriers de frein - Assemblage du renfort central supérieur - Assemblage des tringleries

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A très vite pour la suite....

Salut wiwi

Quel est ta configuration dans tes huiles de différentiel  

Salut,

Le montage a avance a bon pas...
Je suis surpris par la géométrie du châssis   Il est bien conçu quand même car ses fraisages précis et bien situées  Ainsi que par les renforts d'axes de suspensions  

Je vois que dans le renvoi d'angle gaz frein (palonnier servo) il y a un gros passage   C'est un roulement de prévu ou bien autre pièce  

la tenaille a écrit:

Salut wiwi

Quel est ta configuration dans tes huiles de différentiel

En forçant un peu l'oeil, on aperçois bien les 7000 au dos du flacon d'huile dif central  
A l'avant ils nous a précisé de la 5000  

Pour l'arrière   Ben... On attends de voir De la 3000 sans doute  

Salut les amis,

"Avant tout je voulais m'excuser pour mon manque d'assiduité sur le forum et sur le terrain, car sur certaines périodes de l'année mon boulot me prend beaucoup de temps la semaine et les week-end. Mais ceci n'est que pour une courte période."   

Pour répondre à la tenaille, la configuration est bien 5000 à l'avant, 7000 au centre et 3000 à l'arrière.   

Pour répondre à Tonio, le palonnier a bien un gros passage pour loger un roulement.   

Voici la suite....

1 : bag D - unboxing

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2 : bag d - Ensemble différentiel arrière

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Montage du pignon d'attaque et graissage à la graisse au lithium
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Le kit du 8ight 3.0 est livré avec 2 cales de 0.25mm qui se placent au niveau de l’insert du roulement gauche et une cale de 0.25mm ainsi qu’une autre cale de 0.10mm au niveau de insert du roulement droit.
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Calage du différentiel arrière et montage dans la cage de différentiel
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Petit conseil, afin d’éviter que de la poussière fine pénètre à l’intérieur du boîtier de différentiel, appliquez un fin bourrelet de graisse sur toute la longueur de la jonction de la cage du différentiel.
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3 : bag d - Assemblage des fusées et cardans arrière

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Assemblage avec le différentiel arrière   
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4 : bag d - Installation de la barre stabilisatrice arrière

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5 : bag d - Assemblage du support d’aileron

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6 : bag d - Installation du support d’amortisseurs arrière et barre de renfort arrière

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Voici l'ensemble   
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Voilà pour cette partie    

 

Salut,

ca vient quasiment bon    Je vois qu'il y a des paliers de roulements en alu au niveau des différentiels    Pas mal le système   

Quel projet moteur/coude-reso?

Tonio.

Salut Wiwi,
J'ai cru voir que ton buggy est fini ?
Alors quel est ta motorisation ?



Admin.

Salut j ai vu le resultat hier au terrain il est magnifique ,vivement le terrain qu on puisse le voir tourner  

Franck

Salut les amis,

Voici la suite, la dernière partie   

1 : bag E - unboxing

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2 : bag E -Assemblage des amortisseurs

les corps des amortisseurs avant avec de l’huile 40wt et les arrières avec
de l’huile 25wt, les corps doivent être remplis jusqu’en haut   

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1 : bag F - unboxing

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2 : bag F - Installation des bavettes de protection

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3 : bag F - Installation de la platine radio, installation des servos

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4 : bag F - Installation du palonnier de gaz, installation de la tringlerie de gaz

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5 : bag F - Installation des bras de servos

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1 : bag G - unboxing

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2 : bag G - Assemblage de l’embrayage

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3 : bag G - Assemblage de l’embrayage - Une cloche à 13 dents

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4 : bag G - Assemblage de l’embrayage - 2 masselottes alu et 2 en carbon

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5 : bag G - Assemblage de l’embrayage

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Le tout monté sur un moteur ARGUS B52 tout neuf   

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1 : bag H & I - unboxing

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2 : bag H & I - Assemblage de l’aileron

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1 : Résultat final.....

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Pour le moment j'ai mis la carosserie du TLR2.0. Reste à peindre l'autre   

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y a plus qu'a...     

That's all falks   

 

Salut wiwi
Tu vas commencer le rodage quand?

Salut la tenaille

la tenaille a écrit:

Salut wiwi
Tu vas commencer le rodage quand?

Le rodage est prévu pour le printemps.   

 

Salut wiwi,

Super ce buggy   

Quel rapport de transmission il a dessus  

Tonio.

Salut Tonio,

Tonio a écrit:

Salut wiwi,

Super ce buggy   

Quel rapport de transmission il a dessus  

Tonio.

Une cloche de 13 dents et un couronne de 48 dents.   

 

Salut,
Que c'est beau !!!
Et ce moteur, il est vraiment top !!!

Re,

Wiwi a écrit:

Salut Tonio,

Tonio a écrit:

Salut wiwi,

Super ce buggy   

Quel rapport de transmission il a dessus  

Tonio.

Une cloche de 13 dents et un couronne de 48 dents.   

 

Il y aura énormément de couple  Avec un ratio de 3.70    Ton moteur a bien de l'allonge  
Combien de rpm max  

Tonio.

Bonjour à tous,

Voilà le moment du passage en brushless est arrivé.

Le colis du kit de conversion est arrivé :
1:
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2:
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3:Couronne plastique de 45 dts et un pignon de 15 et 16 dts
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4:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

5:
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6: Toujours de la grande qualité  
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7: le support moteur et la partie mobile
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8:
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9: Il faut donc faire un 180° du différentiel central
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10:
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11: Le support arrière du moteur
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12:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

13:J'ai du positionner une cale d'environ 1mm de chaque côté des supports, sinon la couronne utilisée en thermique de 48dts touche le chassis. Sinon il faut utiliser la couronne de 45dts en plastique.
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14:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

15:La nouvelle platine radio  
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16:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

17:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

18:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

19:Y a plus qu'a mettre l'ESC le HPI ELC-6S
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20:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

21:Et le moteur, un tork 2200 HPI
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Encore merci TLR c'est du beau matos !